Bicicleta Invictus G3 Sport
Invictus Carbon — Mitsubishi MR60/HR40
Internal / External cable route, Dropout UDH, Eixo 12x180x1.0mm, Tapered
SUSPENSÃO
Front — ROCKSHOX RECON GOLD 29” 120mm
Rear — ROCKSHOX DELUXE SELECT 190x40mm
SRAM E70 T-TYPE 12v, SRAM E70 T-TYPE
Freios SHIMANO DEORE BR-M6100 hidráulico 2-pistões
SENTEC Alloy 29" Tubeless Ready
Guidão SENTEC ALLOY 760MM RISE 5MM
Mesa SENTEC ULTIMATE RS1 ALLOY 60 - 80MM
Product information
Quadro
Carbono Mitsubishi MR60/HR40 · Cabeamento interno · Compatível com UDH
Suspensão dianteira
ROCKSHOX RECON GOLD 29” 120MM
Suspensão traseira
ROCKSHOX DELUXE SELECT 190X40
Freios
SHIMANO DEORE BR-M6100 2 PISTÕES
Rotores
SHIMANO SM-RT54 180MM DIANTEIRO 160MM TRASEIRO
Trocadores
SRAM E70 T-TYPE 12V
Câmbio Traseiro
SRAM E70 T-TYPE 12V
Cassete
SRAM XS 1270 T-TYPE 12V 10-52T
Corrente
SRAM E70 T-TYPE 12V
Pedivela
SRAM E70 DUB 34T 170MM (S/M) 175MM (L/XL)
Movimento Central
FSA T47 DUB
Rodas
SENTEC 28H DISC
Pneus
SCHWALBE RACING RAY / RACING RALPH 29X2.35
Câmaras
Chaoyang 29×2.25/2.50
Guidão
SENTEC ALLOY 760MM RISE 5MM
Mesa
SENTEC ULTIMATE RS1 ALLOY 60MM (S/M) 80MM (L/XL)
Selim
SENTEC 143MM
Canote
CANOTE RIGIDO SENTEC RS1 ULTIMATE 31.6MM
Em função da disponibilidade dos componentes e do caráter global das marcas Sense e Swift, as especificações de nossos produtos podem variar e estar sujeitas a alterações regionais sem aviso prévio. Recomendamos gentilmente que entre em contato com o lojista para confirmar as informações detalhadas do produto antes de realizar a compra.
Invictus G3
A bike que a SENSE escolheu defender com engenharia
Desenvolvida como uma plataforma completamente nova, reunindo engenharia de ponta, cinemática de suspensão atualizada e uma geometria race-oriented. Uma série de decisões que apontam para como o cross-country de alto rendimento deve ser.
Novo sistema de suspensão traseira
Nenhuma decisão de cinemática foi herdada da geração anterior sem ser questionada e defendida com dados.
O posicionamento horizontal do shock aumenta a sensibilidade e simplifica a manutenção.
A cinemática, com Leverage Ratio progressivo-regressivo, elimina o afundamento durante a pedalada sem sacrificar o amortecimento nos terrenos mais técnicos.
Um alto coeficiente de anti-squat mantém a bike firme quando você acelera, caindo de forma controlada no curso mais profundo da suspensão. Menos bobbing, mais tração e eficiência real de subida.
Mais rígida onde importa
O carbono Mitsubishi HR40 e MR60H foi aplicado de forma estratégica nas áreas de maior tensão do quadro. Apresentamos um quadro 30% mais rígido em relação à geração anterior, em sessões como o Head tube e Movimento central. O resultado prático é sensível: mais controle nas curvas, mais precisão em descidas, mais confiança em momentos decisivos e de aceleração.
Outro ponto importante de rigidez está no lower link mount integrado, que além de manter um visual mais limpo, simplifica a arquitetura do triângulo traseiro, garantindo maior rigidez e eficiência estrutural: mais potência transmitida para a roda em cada pedalada.
