INVICTUS G3 R1

Name: INVICTUS G3 R1
Brand: SENSE
SKU: 163582
Price: 69990 BRL
Availability: OutOfStock

A bike que a SENSE escolheu defender com engenharia

Uma plataforma completamente nova que reúne quadro com nosso layup proprietário de carbono, cinemática de suspensão atualizada e geometria race-oriented. Uma série de decisões que apontam para como o cross-country de alto rendimento deve ser.

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5% de desconto pagando com Pix

Tamanho: TAM S

TAM S TAM M TAM L TAM XL

Cor: BRANCO/ALUMINIO

INVICTUS G3 R1

	Altura	Cavalo
X SMALL	142 - 156	70 - 79
SMALL	156 - 170	70 - 79
MEDIUM	171 - 177	80 - 84
LARGE	178 - 185	85 - 88
X LARGE	186 - 195	89 - 92

Altura:

Permaneça descalço com os calcanhares, costas, ombros e cabeça encostados à parede, mantendo o olhar direcionado para frente e o queixo ligeiramente abaixado.
Coloque com cuidado um livro sobre a cabeça e pressione-o gradualmente contra a parede, assegurando que fique paralelo ao chão.
Meça a distância a partir da parte inferior do livro até o chão; este será a seu altura.

Cavalo:

Vista um Bretelle, Leggings ou roupa íntima justa e fique descalço com as costas apoiadas na parede.
Coloque um livro entre as pernas e o puxe para cima na virilha até onde estaria o teu selim.
Da extremidade superior do livro até o chão, é o comprimento do cavalo da tua perna.

A bike que a SENSE escolheu defender com engenharia

Uma plataforma completamente nova que reúne quadro com nosso layup proprietário de carbono, cinemática de suspensão atualizada e geometria race-oriented. Uma série de decisões que apontam para como o cross-country de alto rendimento deve ser.

Signature Structural Layer

THE X CARBON

A nova Invictus G3 também traz o blend proprietário de carbono Mitsubishi nas ligas HR40 e MR60H de alta densidade - The X Carbon - dispostas numa estrutura que reduz peso ainda que buscando a rigidez máxima.

A G3 recebe a assinatura SSL - Signature Structural Layer - a assinatura SENSE para o topo do portfólio de performance.

Novo sistema de suspensão traseira

Nenhuma decisão de cinemática foi herdada da geração anterior sem ser questionada e defendida com dados

O shock montado na horizontal deixa a suspensão mais sensível e a manutenção mais simples.

A curva de Leverage Ratio, progressiva no início e regressiva no fim, corta o balanço da pedalada sem abrir mão do amortecimento nos trechos mais técnicos.

O anti-squat alto mantém a bike firme quando você acelera — e diminui de forma controlada conforme a suspensão entra no curso. Menos balanço, mais tração, mais eficiência de verdade na subida.

Compartimento Integrado no Downtube

Totalmente novo sistema de compartimento de armazenagem interno no downtube, CID by Fidlock © fechado por um sistema patenteado Fidlock — mecanismo magnético-mecânico que mantém o compartimento selado mesmo em terrenos irregulares e acessível com uma única mão.

Ferramentas, CO2, reparos de câmara: tudo protegido dentro do quadro, sem bolsinhos externos.

Mais rígida onde importa

O blend Mitsubishi — The X Carbon — foi aplicado de forma estratégica nas áreas de maior tensão do quadro. O resultado é verificável: 31,6% mais rígida no headtube.

Resultado prático: mais controle nas curvas, mais precisão em descidas, mais confiança na aceleração e em momentos decisivos.

Outro ponto importante sobre a rigidez da nova G3 está no lower link mount integrado, que além de manter um visual mais limpo, simplifica a arquitetura do triângulo traseiro, garantindo maior rigidez e eficiência estrutural: mais potência transmitida para a roda em cada esforço nos pedais.

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